(1) Aparat za doziranje goriva je opremljen usponom za otkrivanje curenja kako bi se ispunili zahtjevi za online otkrivanje i osiguralo da se curenje na bilo kojem dijelu unutrašnjih i vanjskih zidova spremnika za ulje može otkriti.
(2) Šaht zakopanog rezervoara za naftu treba da bude opremljen operativnim bunarom. Bunar treba redovno čistiti i ne bi trebalo da bude otpadaka, nakupljanja vode ili curenja ulja. Dobro elektrostatičko uzemljenje i premošćivanje. Šahtovi koji se nalaze ispod kolovoza trebaju koristiti zatvorene poklopce šahtova i sjedišta za bunare posebno dizajnirana za benzinske pumpe ispod kolovoza.
(3) Rezervoari za ulje treba da preduzmu mere za sprečavanje prelivanja prilikom istovara ulja. Kada ulje dostigne 90% kapaciteta rezervoara, alarmni uređaj visokog nivoa tečnosti treba da se aktivira; kada ulje dostigne 95% relevantnog kapaciteta, trebalo bi da bude u stanju da automatski zaustavi da ulje nastavi da ulazi u rezervoar.
(4) Aparat za doziranje goriva treba da bude opremljen sistemom za detekciju nivoa tečnosti sa funkcijom alarma visokog nivoa tečnosti. Sistem bi trebao biti lociran na lokaciji u blizini ili u blizini operatera na licu mjesta iu prostoriji s osobljem.
(5) Svaki razdjelnik goriva treba biti opremljen vlastitim sučeljem za ispuštanje ulja za cjevovod za ispuštanje ulja. Svako sučelje za istovar ulja i ulje
a interfejs za oporavak gasa treba da bude jasno označen.
(6) Smični ventil treba biti instaliran na cjevovodu za dovod nafte na dnu tankera. Kada je cisterna pogođena ili se zapali, smicajni ventil bi trebao biti u mogućnosti da se automatski zatvori.
(7) U blizini cisterne na kraju ostrva za dopunjavanje goriva treba postaviti protusudarni stup (šinu), čija visina ne smije biti manja od 0.5m.
(8) Da li je dno tankera ispunjeno finim pijeskom i da li su valovita prirubnička cijev i ventil za povlačenje pumpe izloženi izvan pijeska.
