Zupčaste pumpe za doziranje goriva su kompaktne i jednostavne s ograničenim brojem pokretnih dijelova. Oni nisu u stanju da se uporede sa pritiskom koji se stvara klipnim zupčastim pumpama za doziranje goriva ili sa protokom centrifugalnih pumpi, ali nude veće pritiske i propusnost od lopatičnih ili lopatičnih pumpi. Zupčaste pumpe za doziranje goriva su posebno pogodne za pumpanje ulja i drugih tečnosti visokog viskoziteta.
Od dva dizajna, eksterne zupčaste pumpe za doziranje goriva su sposobne da izdrže veće pritiske (do 3000 psi) i brzine protoka zbog čvršćeg oslonca osovine i bližih tolerancija. Unutrašnje zupčaste pumpe za doziranje goriva imaju bolje usisne mogućnosti i pogodne su za tečnosti visokog viskoziteta, iako imaju koristan radni opseg od 1cP do preko 1,000,000cP. Budući da je izlaz direktno proporcionalan brzini rotacije, zupčaste pumpe za doziranje goriva se obično koriste za operacije doziranja i miješanja. Zupčaste pumpe za doziranje goriva mogu biti projektovane za rukovanje agresivnim tečnostima. Iako se obično izrađuju od livenog gvožđa ili nerđajućeg čelika, nove legure i kompoziti omogućavaju pumpama da rukuju korozivnim tečnostima kao što su sumporna kiselina, natrijum hipohlorit, gvožđe hlorid i natrijum hidroksid.
Eksterne zupčaste pumpe dozatora goriva mogu se koristiti i u primjenama hidrauličke energije, obično u vozilima, mašinama za dizanje i opremi mobilnih postrojenja. Pokretanje zupčaste pumpe za doziranje goriva u rikverc, koristeći ulje koje se pumpa sa drugog mesta u sistemu (obično pomoću tandem pumpe u motoru), stvara hidraulički motor. Ovo je posebno korisno za napajanje u područjima gdje je električna oprema glomazna, skupa ili nezgodna. Traktori se, na primjer, oslanjaju na eksterne zupčaste pumpe sa motorom za pogon svojih usluga.
